Ứng dụng động cơ trục chính của ATC Air làm mát:
Các trục chính thay đổi công cụ tự động được áp dụng cho CNC chế biến gỗ và được sử dụng rộng rãi trong chế biến gỗ, làm việc bằng nhựa và các khu vực khác
Đặc điểm động cơ trục chính của ATC Air làm mát:
1.Vòng bi tiếp xúc góc P4grade hoặc vòng bi bóng gốm được sử dụng. Với vòng bi như vậy, độ bền và độ cứng của các trục điện được cải thiện đáng kể và RPM có thể đạt tới 24000R/phút.
2.Thử nghiệm cân bằng động chính xác cao được thực hiện trên tất cả các phần có thể xoay, với giá trị dung sai nhỏ hơn G0.4.
3.Giá đỡ trục kín được làm bằng nhôm đùn làm tăng lớp bảo vệ của các trục chính là IP54 và bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi mối đe dọa của bụi.
4.Quạt điện độc lập được trang bị và sử dụng làm thiết bị làm mát hoạt động. Trong trường hợp như vậy, ngay cả khi các trục chính ngừng chạy, quạt điện độc lập vẫn có thể cung cấp đủ lượng không khí cần thiết để làm mát và giữ tiếng ồn ở mức khá thấp.
Tại sao động cơ trục chính quá nóng?
Sự quá nóng của động cơ trục chính có thể là do không khí làm mát không đủ. Kiểm tra xem các lỗ thông hơi bị chặn bởi bụi hoặc mảnh vụn. Một lý do khác có thể là hoạt động tốc độ cao liên tục trong một thời gian dài mà không cần nghỉ ngơi thích hợp. Động cơ nên được cung cấp khoảng thời gian làm mát thích hợp trong các hoạt động nặng. Ngoài ra, nếu tải trọng trên trục chính quá cao, chẳng hạn như khi gia công các vật liệu cứng với các thông số cắt quá mức, nó có thể gây quá nhiệt. Điều chỉnh các tham số cắt theo vật liệu và khả năng của động cơ trục chính.
Làm thế nào để duy trì ATC Air - Động cơ trục chính được làm mát?
Thường xuyên làm sạch các lỗ thông hơi để đảm bảo luồng không khí không bị cản trở. Sử dụng không khí nén để thổi bay bụi và mảnh vụn. Kiểm tra vòng bi động cơ định kỳ cho bất kỳ dấu hiệu hao mòn hoặc nhiễu. Bôi trơn vòng bi theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Ngoài ra, theo dõi nhiệt độ chạy của trục chính. Nếu nó vượt quá phạm vi bình thường thường xuyên, nó có thể chỉ ra một vấn đề cần được giải quyết. Ngoài ra, giữ cho các kết nối điện sạch sẽ và chặt chẽ để ngăn chặn các vấn đề về điện.
Tôi nên làm gì nếu động cơ trục chính tạo ra tiếng ồn bất thường?
Tiếng ồn bất thường có thể được gây ra bởi một số yếu tố. Đầu tiên, kiểm tra xem có bất kỳ bộ phận lỏng lẻo nào trong lắp ráp trục chính không. Siết chặt tất cả các ốc vít và kết nối. Nếu tiếng ồn là một âm thanh rên rỉ cao độ, nó có thể là do vấn đề mang. Thay thế vòng bi nếu chúng bị mòn. Một khả năng khác là có vật chất nước ngoài trong trục chính. Dừng động cơ và kiểm tra cẩn thận cho bất kỳ mảnh vụn hoặc chip nào có thể đã nhập. Nếu vấn đề vẫn còn, nó có thể là một vấn đề với stator hoặc rôto của động cơ, và có thể bảo trì chuyên nghiệp.
Tốc độ của ATC Air - Động cơ trục chính được làm mát có thể được điều chỉnh không?
Có, tốc độ của động cơ trục chính thường có thể được điều chỉnh. Hầu hết các động cơ trục chính ATC được trang bị ổ đĩa tần số biến đổi (VFD). VFD cho phép bạn thay đổi tần số của năng lượng điện được cung cấp cho động cơ, từ đó thay đổi tốc độ quay. Việc điều chỉnh tốc độ có thể được thực hiện thông qua bảng điều khiển của công cụ máy. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là tốc độ nên được điều chỉnh trong phạm vi tốc độ định mức của động cơ trục chính để đảm bảo hiệu suất thích hợp và ngăn ngừa thiệt hại.
Tuổi thọ của ATC Air - động cơ trục chính được làm mát là gì?
Tuổi thọ của động cơ trục chính phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như chất lượng của động cơ, điều kiện vận hành và bảo trì. Trong điều kiện hoạt động bình thường với bảo trì thích hợp, một động cơ trục chính ATC không khí có thể kéo dài trong 5 - 10 năm. Tuy nhiên, nếu nó được vận hành trong môi trường khắc nghiệt, với tải trọng cao và không cần bảo trì thường xuyên, tuổi thọ có thể giảm đáng kể. Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn có thể giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Tại sao động cơ trục chính dừng đột ngột trong quá trình hoạt động?
Có thể có nhiều lý do cho điểm dừng đột ngột. Một khả năng là một cơ chế bảo vệ quá tải. Nếu tải trọng trên trục chính vượt quá giá trị định mức, động cơ có thể dừng lại để tránh thiệt hại. Kiểm tra các tham số cắt và giảm tải nếu cần thiết. Một lý do khác có thể là một vấn đề điện, chẳng hạn như một mạch ngắn trong cuộn dây động cơ hoặc một vấn đề với nguồn điện. Kiểm tra các kết nối điện và kiểm tra cuộn dây động cơ để liên tục. Ngoài ra, nếu hệ thống làm mát bị hỏng và động cơ quá nóng, nó cũng có thể kích hoạt tắt máy. Kiểm tra luồng không khí làm mát và nhiệt độ của động cơ.
