Applicazione del motore del mandrino raffreddato ad aria ATC:
I mandrini automatici di cambio dello strumento sono applicabili al CNC per la lavorazione del legno e sono ampiamente utilizzati nella lavorazione del legno, in plastica e altre aree
Caratteristiche del motore del mandrino raffreddato ad aria ATC:
1.Vengono utilizzati cuscinetti di contatto angolare P4Grage o cuscinetti a sfere in ceramica. Con tali cuscinetti, la resistenza e la rigidità dei mandrini elettrici sono notevolmente migliorati e il numero di giri può raggiungere 24000R/min.
2.Il test di bilanciamento dinamico ad alta precisione viene condotto su tutte le parti rotabili, con il valore di tolleranza inferiore a G0.4.
3.La staffa dell'albero ermetico fatto di alluminio estruso aumenta la classe di protezione dei mandrini elettrici in modo che sia IP54 e protegge le parti interne dalla minaccia della polvere.
4.Le ventole elettriche indipendenti sono attrezzate e utilizzate come dispositivi di raffreddamento attivo. In tal caso, anche quando i mandrini elettrici smettono di funzionare, le ventole elettriche indipendenti possono comunque fornire una quantità di aria adeguata richiesta per il raffreddamento e mantenere il rumore a un livello piuttosto basso.
Perché il motore del mandrino si surriscalda?
Il surriscaldamento del motore del mandrino può essere dovuto a un flusso d'aria di raffreddamento insufficiente. Controllare se le prese d'aria sono bloccate da polvere o detriti. Un altro possibile motivo è il funzionamento continuo ad alta velocità per un periodo prolungato senza riposo adeguato. Il motore dovrebbe essere somministrato intervalli di tempo di raffreddamento appropriati durante le operazioni pesanti. Inoltre, se il carico sul mandrino è troppo alto, ad esempio quando si lavora a materiali duri con parametri di taglio eccessivi, può causare il surriscaldamento. Regolare i parametri di taglio in base al materiale e alle capacità del motore del mandrino.
Come mantenere l'aria ATC - motore fuso raffreddato?
Pulire regolarmente le prese d'aria per garantire un flusso d'aria senza ostacoli. Usa l'aria compressa per spazzare via polvere e detriti. Controllare periodicamente i cuscinetti del motore per eventuali segni di usura o rumore. Lubrificare i cuscinetti secondo le raccomandazioni del produttore. Inoltre, monitorare la temperatura di esecuzione del mandrino. Se supera frequentemente l'intervallo normale, può indicare un problema che deve essere risolto. Inoltre, mantieni i collegamenti elettrici puliti e stretti per prevenire i problemi elettrici.
Cosa devo fare se il motore del mandrino emette rumori anormali?
I rumori anormali possono essere causati da diversi fattori. Innanzitutto, controlla se ci sono parti sciolte nel gruppo mandrino. Stringere tutte le viti e i collegamenti. Se il rumore è un suono piagnucoloso in alto, potrebbe essere dovuto a problemi di cuscinetto. Sostituisci i cuscinetti se sono usurati. Un'altra possibilità è che ci sia una materia straniera nel mandrino. Fermare il motore e ispezionare attentamente eventuali detriti o chip che potrebbero essersi inseriti. Se il problema persiste, potrebbe essere un problema con lo statore o il rotore del motore e potrebbe essere richiesto la manutenzione professionale.
È possibile regolare la velocità dell'aria ATC: il motore del mandrino raffreddato?
Sì, la velocità del motore del mandrino di solito può essere regolata. La maggior parte dei motori del mandrino ATC sono dotati di un'unità a frequenza variabile (VFD). Il VFD consente di modificare la frequenza dell'energia elettrica fornita al motore, che a sua volta cambia la velocità di rotazione. La regolazione della velocità può essere eseguita tramite il pannello di controllo della macchina utensile. Tuttavia, è importante notare che la velocità deve essere regolata all'interno dell'intervallo di velocità nominale del motore del mandrino per garantire prestazioni adeguate e prevenire danni.
Qual è la durata della durata dell'aria ATC - motore fuso raffreddato?
La durata del motore del mandrino dipende da vari fattori come la qualità del motore, le condizioni operative e la manutenzione. In condizioni operative normali con adeguata manutenzione, un motore del mandrino raffreddato ATC può durare per 5-10 anni. Tuttavia, se è gestito in ambienti difficili, con carichi elevati e senza manutenzione regolare, la durata della vita può essere significativamente ridotta. Ispezione regolare e sostituzione tempestiva di parti usurate: possono aiutare a estendere la durata del motore.
Perché il motore del mandrino si ferma improvvisamente durante il funzionamento?
Potrebbero esserci più ragioni per l'improvvisa fermata. Una possibilità è un meccanismo di protezione da sovraccarico. Se il carico sul mandrino supera il valore nominale, il motore può fermarsi per evitare danni. Controllare i parametri di taglio e ridurre il carico se necessario. Un altro motivo potrebbe essere un problema elettrico, come un circuito corto negli avvolgimenti del motore o un problema con l'alimentazione. Ispezionare i collegamenti elettrici e testare gli avvolgimenti del motore per la continuità. Inoltre, se il sistema di raffreddamento si guasta e il motore si surriscalda, può anche innescare un arresto. Controllare il flusso d'aria di raffreddamento e la temperatura del motore.
