ATC Air Iliyopozwa Spindle Motor

Programu ya ATC Air Iliyopozwa ya Spindle Motor:

Mizunguko ya Kubadilisha Zana ya Kiotomatiki inatumika kwa CNC ya utengenezaji wa mbao, na hutumiwa sana katika usindikaji wa kuni, ufanyaji kazi wa plastiki na maeneo mengine.

Sifa za Spindle Iliyopozwa na ATC Air:

1.P4grade fani za angular au fani za mpira wa kauri hutumiwa. Kwa fani hizo, nguvu na ugumu wa spindles za umeme huboreshwa sana na RPM inaweza kufikia 24000r / min.

2.Majaribio ya kusawazisha kwa usahihi wa hali ya juu yanafanywa kwa sehemu zote zinazozunguka, zenye thamani ya kustahimili chini ya G0.4.

3.Mabano ya mhimili usiopitisha hewa yaliyoundwa kwa alumini iliyotolewa huinua darasa la ulinzi la visu vya umeme kuwa IP54 na hulinda sehemu za ndani dhidi ya tishio la vumbi.

4.Mashabiki wa kujitegemea wa umeme wana vifaa na hutumiwa kama vifaa vinavyotumika vya kupoeza. Katika hali kama hiyo, hata wakati spindle za umeme zinaacha kufanya kazi, fenicha za umeme zinazojitegemea bado zinaweza kutoa kiwango cha kutosha cha hewa kinachohitajika kwa kupoeza na kuweka kelele kwa kiwango cha chini.

Kuongezeka kwa joto kwa motor spindle kunaweza kuwa kutokana na mtiririko wa kutosha wa hewa ya baridi. Angalia ikiwa matundu ya hewa yamezuiwa na vumbi au uchafu. Sababu nyingine inayowezekana ni operesheni ya kasi ya juu kwa muda mrefu bila kupumzika vizuri. Injini inapaswa kupewa vipindi vya wakati wa baridi wakati wa operesheni nzito. Pia, ikiwa mzigo kwenye spindle ni kubwa sana, kama vile wakati wa kutengeneza nyenzo ngumu na vigezo vya kukata kupita kiasi, inaweza kusababisha joto kupita kiasi. Kurekebisha vigezo vya kukata kulingana na nyenzo na uwezo wa motor spindle.

Safisha matundu ya hewa mara kwa mara ili kuhakikisha mtiririko wa hewa usiozuiliwa. Tumia hewa iliyobanwa ili kulipua vumbi na uchafu. Angalia fani za magari mara kwa mara kwa ishara zozote za kuvaa au kelele. Lubricate fani kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Pia, angalia hali ya joto ya spindle. Ikiwa inazidi kiwango cha kawaida mara kwa mara, inaweza kuonyesha tatizo ambalo linahitaji kushughulikiwa. Zaidi ya hayo, weka viunganishi vya umeme vikiwa safi na vyema ili kuzuia matatizo ya umeme.

Kelele zisizo za kawaida zinaweza kusababishwa na sababu kadhaa. Kwanza, angalia ikiwa kuna sehemu zisizo huru kwenye mkusanyiko wa spindle. Kaza screws zote na viunganisho. Ikiwa kelele ni sauti ya juu ya kunung'unika, inaweza kuwa kutokana na matatizo ya kuzaa. Badilisha fani ikiwa zimechoka. Uwezekano mwingine ni kwamba kuna jambo la kigeni katika spindle. Zima injini na uangalie kwa uangalifu uchafu wowote au chipsi ambazo zinaweza kuwa zimeingia. Ikiwa tatizo linaendelea, inaweza kuwa tatizo na stator au rotor ya motor, na matengenezo ya kitaaluma yanaweza kuhitajika.

Ndiyo, kasi ya motor spindle inaweza kawaida kubadilishwa. Motors nyingi za spindle za ATC zina vifaa vya kutofautiana - frequency drive (VFD). VFD inakuwezesha kubadilisha mzunguko wa nguvu za umeme zinazotolewa kwa motor, ambayo kwa upande hubadilisha kasi ya mzunguko. Marekebisho ya kasi yanaweza kufanywa kupitia jopo la kudhibiti la chombo cha mashine. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba kasi inapaswa kubadilishwa ndani ya safu ya kasi iliyopimwa ya motor spindle ili kuhakikisha utendaji sahihi na kuzuia uharibifu.

Muda wa maisha ya motor spindle inategemea mambo mbalimbali kama vile ubora wa motor, hali ya uendeshaji, na matengenezo. Chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji na matengenezo sahihi, ATC air spindle motor kilichopozwa inaweza kudumu kwa miaka 5 - 10. Hata hivyo, ikiwa inaendeshwa katika mazingira magumu, na mizigo ya juu na bila matengenezo ya mara kwa mara, muda wa maisha unaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji wa wakati wa sehemu zilizochoka zinaweza kusaidia kupanua maisha ya gari.