Українська
|
SPAF-9.0
Голрі
| Напруга: | |
|---|---|
| Швидкість: | |
| Власник інструментів: | |
| Кількість: | |
Огляд
КПК з веретену на ATC на ATC на продаж за дешевою ціною, швидкість 24000 об / хв, шпиндельний двигун ATC 9,0 кВт, швидкість 800 Гц, 3 -фаза 220В, що працює, власник інструментів ISO30, запропонований виробником Китаю Holry. Купуйте безпосередньо з низькою ціною та високою якістю.
Двигун шпинделя потужністю 9,0 кВт із системою охолодження повітря та тримач інструментів ISO30/BT30 забезпечує плавний запуск.
Швидка реакція, сильна ємність перевантаження, низький рівень шуму та висока механічна точність.
Високоякісні керамічні підшипники, вибіг менше 0,01 мм, конічний отвір менше 0,005 мм.
Керамічні кулькові підшипники P4 використовуються як підшипники шпинделя, що покращує термін служби під швидкісною революцією.
Змащується жиром, який стійкий до 200 градусів високої температури.
Щільна герметика та двошарова пилостійка конструкція.
Ця серія електричних шпиндельних двигунів з водяним охолодженням в основному поєднується зі змінними накопичувачами частот або гравіруваннями та машинами для маршрутизаторів з ЧПУ, і використовується для високошвидкісного профілювання, буріння, різання, гравірування та канавки з дерева, металу, пластмас, піни, гуми та інших матеріалів.
Примітка: двигун шпинделя та VFD повинні бути підходящими один з одним. Технічні характеристики та параметри VFD повинні відповідати номінальним параметрам двигуна шпинделя. В іншому випадку він спалює двигун шпинделя, якщо налаштування не є правильними.
| Модель |
SPAF-9.0 |
| Влада | 9,0 кВт |
| Напруга | 220В/380В |
| Поточний | 33,6/19,5А |
| Полюс | 4 |
| Частота | 400 Гц/800 Гц |
| Швидкість | 12000 об/хв/24000 об/хв |
| Крутний момент | 7.16nm |
| Власник інструментів | ISO30/BT30 |
| Вага | 36 кг |
Шпиндельний двигун також називається швидкісним двигуном, відноситься до революції двигуна змінного струму понад 10000 об / хв. Він має переваги швидкої швидкості, невеликого розміру, легкої ваги, низького споживання матеріалу, низького шуму та низької вібрації, в основному використовується в дереві, алюмінієві, камені, обладнання, скло, ПВХ та інших галузях. Завдяки широкому застосуванню та ретельній роботі, швидкій швидкості та відмінній якості обробки, що робить ще один звичайний двигун, не може відповідати технічним вимогам шпиндельного двигуна. Spindle Motor відіграє важливу роль у промисловому виробничому процесі, тому він особливо популярний у всьому світі.
PDF Посібник
Використання безпеки
Електричний двигун шпинделя та VFD повинні бути підходящими один з одним. Технічні характеристики та параметри VFD повинні відповідати номінальним параметрам двигуна шпинделя, і він спалює двигун шпинделя, якщо налаштування не є правильними.
Перш ніж використовувати двигун шпинделя з водяним охолодженням, він повинен забезпечити нормальну систему циклу охолодження, а також заборонено без умов охолодження. Об'єм охолоджуючої води обчислюється відповідно до 1 літра/хвилину, мінімальний потік охолоджуючої води не менше 5 літра/хвилину, охолоджуюча водопровідна труба, а насадка повинна бути надійно з'єднана і витоку не буде.
Охолоджуюча рідина повинна бути чистою і без жиру, а температура повинна бути в межах 5-30 ℃. Охолоджувальне середовище повинно виконувати силу охолодження, коли температура навколишнього середовища вище 30 ℃. Точний токарний верстат вимагає охолоджувальної рідини з постійною температурою 20 +/- 2 ℃.
Під час зберігання та транспортування шпиндельного двигуна статус високошвидкісної жиру всередині підшипника зміниться. Користувач повинен запустити його з низькою швидкістю спочатку, починаючи з найнижчої швидкості двигуна шпинделя протягом 30 хвилин, а потім 20 хвилин на кожні 3000 раундів. В іншому випадку матиме ненормальний звук, шум, тепло та інші явища, що вплине на термін експлуатації, якщо двигун шпинделя запуститься безпосередньо з великою швидкістю. Під час довгострокового зберігання двигун шпинделя повинен працювати (на низькій швидкості) протягом 15-30 хвилин принаймні раз на тиждень.
Коллет, гайка та внутрішній конусний отвір повинні промиватися чистими під час встановлення лопатей на двигун шпинделя, щоб уникнути будь -якого впливу на точність. Ручка леза повинна бути вставлена в колет більш ніж 15 мм.
Для щоденної обробки двигун шпинделя повинен бути прогрітий, бігати 15-20 хвилин, коли швидкість обробки буде досягнута, а потім виконує точну обробку. Краще зупинити двигун шпинделя на дві години щодня, щоб відновити його механічну втому та продовжити його життєвий час.
Немає стучення кінцевої кришки двигуна шпинделя. Немає забивання коллету і лопатки голови при зняття лопатей. Не шокуюче або зіткнення під час транспортування, зберігання та використання, особливо кінця шпиндельного двигуна.
Шпиндельний двигун повинен працювати в визначеному напрямку.
Шпиндельний двигун повинен бути встановлений і фіксований відповідно до відповідних креслень та інструкцій.
Температура повинна бути в межах 22-25 ℃, якщо використовується машина для охолодження води.
Шпиндельний двигун приймає замок пари, а джерело газу не повинен використовуватися до тих пір, поки він не передає сепаратор масляних вод і сухий фільтр. Тиск повітря становить 0,2-0,25 мПа, а точність фільтрації-5 мм, інакше принесе пошкодження підшипника.
Поширення
АВТ з повітряним охолодженням (автоматична зміна інструменту) веретена потужності потужністю потужністю потужністю потужністю потужністю високої потужності, що використовується в машинах з ЧПУ. Він оснащений системою охолодження повітря для підтримки оптимальної температури та підтримує автоматичні зміни інструменту для ефективної роботи.
Повітряне охолодження виключає потребу в водяній насосах або системі теплоносія, зменшуючи технічне обслуговування. Це більш портативне та простіше налаштувати, особливо в умовах, де охолодження води може бути недоцільним.
Більшість двигунів шпинделя ATC 9,0 кВт працюють на трифазній електроенергії, як правило, потребують 380 В/50 Гц або 220 В/60 Гц. Завжди перевіряйте специфікації двигуна на точні вимоги.
Цей шпиндельний двигун зазвичай використовується в маршрутизаторах ЧПУ для деревообробки, металообробки, пластмас та композитної обробки. Її потужність та точність роблять його придатним для таких галузей, як виробництво меблів та аерокосмічний простір.
Більшість двигунів з повітряним охолодженням SPINDEL AIL 9,0 кВт мають максимальну швидкість 24000 об / хв. Ця швидкість регулюється відповідно до різних матеріалів та процесів обробки.
Зазвичай двигун підтримує власники інструментів ISO або HSK, такі як ISO30 або HSK63, залежно від конкретної моделі. Ці власники дозволяють швидко та точні зміни інструменту.
Регулярно очищайте повітряні протоки та забезпечуйте безперешкодний потік повітря. Періодично оглядайте підшипники та інші компоненти на наявність зносу та замініть їх за потребою. Дотримуйтесь вказівок виробника щодо інтервалів технічного обслуговування.
Так, привід змінної частоти (VFD) є важливим для контролю швидкості та потужності шпинделя. Переконайтесь, що VFD сумісний із специфікаціями шпиндельного двигуна.
Шпинделі з повітряним охолодженням, як правило, шумніше, ніж водяні охолодження через вентилятор. Рівень шуму може становити від 70-80 дБ залежно від навантаження та навколишнього середовища.
Система ATC використовує пневматичні або гідравлічні приводи для автоматизації змін інструменту. Він вимагає повітряного компресора та журналу інструменту, інтегрованого в машину ЧПУ.
