Українська
|
Spw-5.5-125
Голрі
| Напруга: | |
|---|---|
| Швидкість: | |
| Власник інструментів: | |
| Кількість: | |
Огляд
5,5 кВт з ЧПУ з ЧПУ водного охолодження шпиндельного двигуна на продаж за дешевою ціною, швидкість 24000 об / хв, фрегенція 800 Гц, 3 фаза 220 В напруги, власник інструментів ISO30, пропонований виробником Китаю Holry. Купуйте безпосередньо з низькою ціною та високою якістю.
Двигун шпинделя 5,5 кВт із системою охолодження води та тримач інструментів ISO30/BT30 забезпечує плавний запуск.
Швидка реакція, сильна ємність перевантаження, низький рівень шуму та висока механічна точність.
Високоякісні керамічні підшипники, вибіг менше 0,01 мм, конічний отвір менше 0,005 мм.
Керамічні кулькові підшипники P4 використовуються як підшипники шпинделя, що покращує термін служби під швидкісною революцією.
Змащується жиром, який стійкий до 200 градусів високої температури.
Щільна герметика та двошарова пилостійка конструкція.
Ця серія водяного охолодженого електричного шпиндельного двигуна 5,5 кВт в основному відповідає різному частотному накопичувачі або гравірувальними машинами та машинами для маршрутизаторів ЧПУ, і використовується для високошвидкісного профілювання, буріння, різання, гравірування та канавки з дерева, металу, пластмас, піни, гуми та інших матеріалів.
Примітка: двигун шпинделя та VFD повинні бути підходящими один з одним. Технічні характеристики та параметри VFD повинні відповідати номінальним параметрам двигуна шпинделя. В іншому випадку він спалює двигун шпинделя, якщо налаштування не є правильними.
| Модель |
Spw-5.5-125 |
| Влада | 5,5 кВт |
| Напруга | 220В/380В |
| Поточний | 18/10.5а |
| Полюс | 4 |
| Частота | 600 Гц/800 Гц |
| Швидкість | 18000 об/хв/24000 об/хв |
| Крутний момент | 2,92 нм |
| Датчик | PNP |
| Власник інструментів | ISO30/BT30 |
| Вага | 29,5 кг |
Шпиндельний двигун 5,5 кВт також називається високошвидкісним двигуном, відноситься до революції двигуна змінного струму понад 10000 об / хв. Він має переваги швидкої швидкості, невеликого розміру, легкої ваги, низького споживання матеріалу, низького шуму та низької вібрації, в основному використовується в дереві, алюмінієві, камені, обладнання, скло, ПВХ та інших галузях. Завдяки широкому застосуванню та ретельній роботі, швидкій швидкості та відмінній якості обробки, що робить ще один звичайний двигун, не може відповідати технічним вимогам шпиндельного двигуна. Spindle Motor відіграє важливу роль у промисловому виробничому процесі, тому він особливо популярний у всьому світі.
Використання безпеки
1. Електричний двигун шпинделя та VFD повинні бути придатними один з одним. Технічні характеристики та параметри VFD повинні відповідати номінальним параметрам двигуна шпинделя, і він спалює двигун шпинделя, якщо налаштування не є правильними.
2. Перш ніж використовувати двигун шпинделя з водяним охолодженням, він повинен забезпечити нормальну систему циклу охолодження, а також заборонено без умов охолодження. Об'єм охолоджуючої води обчислюється відповідно до 1 літра/хвилину, мінімальний потік охолоджуючої води не менше 5 літра/хвилину, охолоджуюча водопровідна труба, а насадка повинна бути надійно з'єднана і витоку не буде.
3. Охолоджуюча рідина повинна бути чистою і без жиру, а температура повинна бути в межах 5-30 ℃. Охолоджувальне середовище повинно виконувати силу охолодження, коли температура навколишнього середовища вище 30 ℃. Точний токарний верстат вимагає охолоджувальної рідини з постійною температурою 20 +/- 2 ℃.
4. Під час зберігання та транспортування шпиндельного двигуна статус високошвидкісної мастила всередині підшипника зміниться. Користувач повинен запустити його з низькою швидкістю спочатку, починаючи з найнижчої швидкості двигуна шпинделя протягом 30 хвилин, а потім 20 хвилин на кожні 3000 раундів. В іншому випадку матиме ненормальний звук, шум, тепло та інші явища, що вплине на термін експлуатації, якщо двигун шпинделя запуститься безпосередньо з великою швидкістю. Під час довгострокового зберігання двигун шпинделя повинен працювати (на низькій швидкості) протягом 15-30 хвилин принаймні раз на тиждень.
5. Коллет, гайка та внутрішній конус -отвір повинні промиватися чистими під час встановлення лопатей на двигун шпинделя, щоб уникнути будь -якого впливу на точність. Ручка леза повинна бути вставлена в колет більш ніж 15 мм.
6. Для щоденної обробки двигун шпинделя повинен бути прогрітий, проводити 15-20 хвилин, коли швидкість обробки буде досягнута, а потім виконує точну обробку. Краще зупинити двигун шпинделя на дві години щодня, щоб відновити його механічну втому та продовжити його життєвий час.
7. Немає стучення кінцевої кришки шпиндельного двигуна. Немає забивання коллету і лопатки голови при зняття лопатей. Не шокуюче або зіткнення під час транспортування, зберігання та використання, особливо кінця шпиндельного двигуна.
8. Двигун шпинделя повинен працювати в визначеному напрямку.
9. Двигун шпинделя повинен бути встановлений та фіксований відповідно до відповідних креслень та інструкцій.
10. Температура повинна бути в межах 22-25 ℃, якщо використовується машина для охолодження води.
11. Шпиндельний двигун приймає замок пари, а джерело газу не повинен використовуватися до тих пір, поки він не передає сепаратор масляних вод і сухий фільтр. Тиск повітря становить 0,2-0,25 мПа, а точність фільтрації-5 мм, інакше принесе пошкодження підшипника.
PDF Посібник
