Широко використовується в свердлильному та фрезерному обладнанні з ЧПУ, прецизійному різьбленні, гравіруванні та фрезерному обладнанні, комп’ютерних гонгах, прецизійних шліфувальних верстатах, машині для партійної обробки компакт-дисків, обладнанні для оптичної обробки, годинниках та обладнанні.
1.З високою точністю ------ Прийняти тримач інструменту BT, має унікальні характеристики високої точності.
2.Завдяки високій швидкості ------швидкість шпинделя ЧПК до 24000 обертів за хвилину забезпечує надійну підтримку високої ефективності та високої точності обробки ЧПК.
3.Високий крутний момент------ Характеристики низькошвидкісного високого крутного моменту шпинделя з ЧПК роблять важке різання, покращуючи ефективність роботи.
4.Висока конфігурація------шпиндель ЧПК може відповідати замкнутому циклу керування кодувальником, циліндром, інвертором для багатофункціональності у виробництві.
Причин може бути декілька. По-перше, недостатній потік води в системі охолодження може призвести до неефективного розсіювання тепла. Перевірте, чи водяний насос працює належним чином і чи немає засмічень у водопровідних трубах. По-друге, безперервна робота з високим навантаженням протягом тривалого періоду може призвести до надмірного нагрівання. Обов’язково дотримуйтеся рекомендованого робочого циклу. Крім того, зношений підшипник може спричинити підвищене тертя та подальший перегрів. Регулярно перевіряйте підшипник і при необхідності замінюйте його.
Регулярно перевіряйте рівень води в резервуарі для охолодження та переконайтеся, що він наповнений чистою деіонізованою водою. Замінюйте воду кожні 1-2 місяці, щоб запобігти накопиченню домішок, які можуть вплинути на теплопередачу. Огляньте вугільні щітки шпиндельного двигуна (якщо є) на предмет зносу. Коли вугільні щітки зношені приблизно на 1/3 початкової довжини, їх слід замінити. Крім того, регулярно очищуйте зовнішню частину двигуна, щоб видалити пил і сміття, які потенційно можуть вплинути на його роботу.
Ненормальний шум може свідчити про проблему з підшипником. Негайно зупиніть двигун, щоб уникнути подальших пошкоджень. Розберіть двигун (дотримуючись інструкцій виробника) і перевірте підшипник на наявність слідів зносу, таких як ямки або шорсткість. Якщо підшипник несправний, замініть його новим з правильними характеристиками. Іншою можливою причиною можуть бути незакріплені деталі всередині двигуна. Перевірте, чи не закручені гвинти чи компоненти, і затягніть їх за потреби.
Хоча двигун призначений для роботи в різних умовах, запилене середовище може становити ризик. Пил може накопичуватися на обмотках і ребрах охолодження двигуна, знижуючи його ефективність і потенційно спричиняючи перегрів. Рекомендується встановлювати відповідні системи збору пилу в робочій зоні. Крім того, розгляньте можливість використання захисної кришки для двигуна, але переконайтеся, що вона не перешкоджає потоку охолоджуючого повітря. Регулярно очищайте двигун, щоб видалити накопичений пил.
Більшість шпиндельних двигунів ATC з водяним охолодженням керуються приводом із змінною частотою (VFD). Щоб відрегулювати швидкість, увійдіть до панелі керування VFD. Перейдіть до розділу налаштування швидкості, який може бути позначений як 'налаштування частоти' або 'регулювання швидкості'. Введіть бажане значення швидкості (зазвичай у об/хв) відповідно до характеристик двигуна та вимог вашої програми. Регулюйте швидкість поступово, щоб уникнути раптового навантаження на двигун.