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SPAF-9.0
HOLRY
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Visão geral
Motor de eixo ATC de resfriamento de ar CNC 9.0KW para venda a preço barato, velocidade de 24.000 rpm, frequência de 800 Hz, tensão de operação trifásica 220 V AC, porta-ferramentas ISO30 oferecido pelo fabricante chinês HOLRY. Compre diretamente com preço baixo e alta qualidade.
Motor de eixo de 9,0 kw com sistema de refrigeração a ar e porta-ferramentas ISO30 / BT30 garantem um funcionamento suave.
Resposta rápida, forte capacidade de sobrecarga, baixo ruído e alta precisão mecânica.
Rolamentos cerâmicos de alta qualidade, desvio inferior a 0,01 mm, furo cônico inferior a 0,005 mm.
Rolamentos de esferas de cerâmica de grau P4 são usados como rolamentos de eixo, o que melhora a vida útil sob revolução de alta velocidade.
Lubrificado com graxa, resistente a altas temperaturas de 200 graus.
Vedação hermética e design à prova de poeira de duas camadas.
Esta série de motores de fuso elétricos refrigerados a água combina principalmente com acionamentos de frequência variável ou máquinas de gravação e máquinas roteadoras CNC e é usada para perfilamento de alta velocidade, perfuração, corte, gravação e fresamento de ranhuras de madeira, metal, plástico, espuma, borracha e outros materiais.
Nota: O motor do fuso e o VFD devem ser compatíveis entre si. As especificações e configurações de parâmetros do VFD devem corresponder aos parâmetros nominais do motor do fuso. Caso contrário, queimará o motor do fuso se as configurações não estiverem corretas.
| MODELO |
SPAF-9.0 |
| PODER | 9,0 kW |
| TENSÃO | 220V/380V |
| ATUAL | 33,6/19,5A |
| PÓLO | 4 |
| FREQÜÊNCIA | 400Hz/800Hz |
| VELOCIDADE | 12.000 RPM/24.000 RPM |
| TORQUE | 7,16Nm |
| PORTA-FERRAMENTAS | ISO30/BT30 |
| PESO | 36KG |
O motor do eixo também é chamado de motor de alta velocidade, refere-se à revolução de um motor CA de mais de 10.000 RPM. Tem as vantagens de velocidade rápida, tamanho pequeno, peso leve, baixo consumo de material, baixo ruído e baixa vibração, usado principalmente em madeira, alumínio, pedra, ferragens, vidro, PVC e outras indústrias. Devido à sua ampla aplicação e trabalho meticuloso, velocidade rápida e excelente qualidade de processamento, a fabricação de outro motor comum não pode atender aos requisitos técnicos do motor do fuso. O motor do fuso desempenha um papel importante no processo de produção industrial, por isso é particularmente popular em todo o mundo.
Manual PDF
Uso de segurança
O motor elétrico do fuso e o VFD devem ser compatíveis entre si. As especificações e configurações de parâmetros do VFD devem corresponder aos parâmetros nominais do motor do fuso e queimará o motor do fuso se as configurações não estiverem corretas.
Antes de usar o motor do eixo resfriado a água, deve-se garantir que o sistema do ciclo de resfriamento funcione normalmente e que o funcionamento sem condições de resfriamento seja proibido. O volume de água de resfriamento é calculado em 1 litro/minuto, o fluxo mínimo de água de resfriamento não é inferior a 5 litros/minuto, o tubo de água de resfriamento e o bocal devem estar conectados de forma confiável e não haver vazamento.
O líquido de resfriamento deve estar limpo e livre de graxa e a temperatura deve estar entre 5-30°C. O meio de resfriamento deve realizar resfriamento forçado quando a temperatura ambiente for superior a 30°C. O torno de precisão requer líquido de resfriamento com temperatura constante de 20 +/-2 ℃.
Durante o armazenamento e transporte do motor do fuso, o status da graxa de alta velocidade dentro do rolamento mudará. O usuário deve operá-lo em baixa velocidade primeiro começando na velocidade mais baixa do motor do fuso por 30 minutos e depois 20 minutos para cada 3.000 voltas. Caso contrário, ocorrerão sons, ruídos, calor e outros fenômenos anormais, que afetarão a vida útil do rolamento se o motor do fuso for acionado diretamente em alta velocidade. Durante o armazenamento de longo prazo, o motor do fuso deverá funcionar (em baixa velocidade) por 15 a 30 minutos, pelo menos uma vez por semana.
A pinça, a porca e o furo cônico interno devem ser lavados e limpos ao instalar as lâminas no motor do fuso para evitar qualquer impacto na precisão. O cabo da lâmina deve ser inserido na pinça mais de 15 mm.
Para usinagem diária, o motor do fuso deve ser aquecido, funcionar por 15 a 20 minutos quando a velocidade de usinagem for atingida e então realizar uma usinagem precisa. É melhor parar o motor do fuso durante duas horas todos os dias para recuperar a fadiga mecânica e prolongar a sua vida útil.
Não bata na tampa final do motor do fuso. Não martele a pinça e a cabeça da lâmina ao remover as lâminas. Nenhum choque ou colisão durante o transporte, armazenamento e uso, especialmente na extremidade do motor do fuso.
O motor do fuso deve funcionar na direção designada.
O motor do fuso deve ser instalado e fixado de acordo com os desenhos e instruções relevantes.
A temperatura deve estar entre 22-25°C se a máquina de resfriamento de água for usada.
O motor do fuso adota bloqueio de vapor e a fonte de gás não deve ser usada até que passe pelo separador óleo-água e pelo filtro seco. A pressão do ar é de 0,2-0,25Mpa e a precisão da filtragem é de 5μm, caso contrário causará danos ao rolamento.
Perguntas frequentes
Um motor de fuso ATC (troca automática de ferramenta) de 9,0 kW refrigerado a ar é um motor de alta potência usado em máquinas CNC. Possui um sistema de resfriamento de ar para manter a temperatura ideal e suporta trocas automáticas de ferramentas para uma operação eficiente.
O resfriamento a ar elimina a necessidade de bomba d'água ou sistema de refrigeração, reduzindo a manutenção. É mais portátil e fácil de configurar, especialmente em ambientes onde o resfriamento a água pode ser impraticável.
A maioria dos motores de eixo ATC de 9,0 kW refrigerados a ar operam com eletricidade trifásica, normalmente exigindo 380 V/50 Hz ou 220 V/60 Hz. Sempre verifique as especificações do motor para saber os requisitos exatos.
Este motor de fuso é comumente usado em roteadores CNC para marcenaria, metalurgia, plásticos e usinagem de compósitos. Sua potência e precisão o tornam adequado para indústrias como fabricação de móveis e aeroespacial.
A maioria dos motores de eixo ATC de 9,0 kW refrigerados a ar tem uma velocidade máxima de 24.000 RPM. Esta velocidade é ajustável para se adequar a diferentes materiais e processos de usinagem.
O motor geralmente suporta porta-ferramentas ISO ou HSK, como ISO30 ou HSK63, dependendo do modelo específico. Esses suportes permitem trocas de ferramentas rápidas e precisas.
Limpe regularmente os dutos de ar e garanta um fluxo de ar desobstruído. Inspecione periodicamente os rolamentos e outros componentes quanto a desgaste e substitua-os conforme necessário. Siga as orientações do fabricante para intervalos de manutenção.
Sim, um inversor de frequência variável (VFD) é essencial para controlar a velocidade e a potência do fuso. Certifique-se de que o VFD seja compatível com as especificações do motor do fuso.
Os fusos resfriados a ar são normalmente mais barulhentos do que os resfriados a água devido ao ventilador. Os níveis de ruído podem variar de 70 a 80 dB dependendo da carga e do ambiente.
O sistema ATC utiliza atuadores pneumáticos ou hidráulicos para automatizar as trocas de ferramentas. Requer um compressor de ar e um magazine de ferramentas integrado à máquina CNC.
