românesc
|
SPAF-9.0
Holry
| Tensiune: | |
|---|---|
| Viteză: | |
| Suport pentru instrumente: | |
| Cantitate: | |
Prezentare generală
9,0kw CNC Răcire AERC ATC Motor de vânzare la preț ieftin, viteză de 24000 rpm, 800Hz Freguency, tensiune Cumpărați direct cu preț scăzut și de înaltă calitate.
Motor cu fus de 9,0kW cu sistem de răcire a aerului și suport de instrumente ISO30/BT30 asigură o funcționare lină.
Răspuns rapid, capacitate puternică de suprasarcină, zgomot redus și precizie mecanică ridicată.
Rulmenți ceramici de înaltă calitate, runout mai puțin de 0,01 mm, găuri conice mai puțin de 0,005 mm.
Rulmenții cu bilă ceramică de grad P4 sunt folosiți ca rulmenți de fus, ceea ce îmbunătățește durata de serviciu sub o revoluție de mare viteză.
Lubrifiat cu grăsime, care este rezistent la 200 de grade la temperaturi ridicate.
Sigilare strânsă și design rezistent la praf în două straturi.
Această serie de motoare cu ax electric cu răcire cu apă se potrivește în principal cu unități de frecvență variabilă sau cu mașini de gravură și mașini de router CNC și sunt utilizate pentru profilare de mare viteză, foraj, tăiere, gravură și măcinare din lemn, metal, materiale plastice, spumă, cauciuc și alte materiale.
Notă: Motorul fusului și VFD trebuie să fie potrivite între ele. Specificațiile și setările parametrilor ale VFD se potrivesc cu parametrii nominali ai motorului fusului. În caz contrar, va arde motorul fusului dacă setările nu sunt corecte.
| MODEL |
SPAF-9.0 |
| PUTERE | 9.0kw |
| VOLTAJ | 220V/380V |
| ACTUAL | 33.6/19.5a |
| POL | 4 |
| FRECVENŢĂ | 400Hz/800Hz |
| VITEZĂ | 12000rpm/24000rpm |
| Cuplu | 7.16 nm |
| Suport de scule | ISO30/BT30 |
| GREUTATE | 36 kg |
Motorul cu fusul se mai numește motor de mare viteză, se referă la revoluția unui motor de peste 10000 rpm. Are avantajele vitezei rapide, dimensiunilor mici, ușoarei, consumului scăzut de materiale, zgomotului scăzut și vibrației scăzute, utilizat în principal în lemn, aluminiu, piatră, feronerie, sticlă, PVC și alte industrii. Datorită aplicării sale largi și a muncii minuțioase, a vitezei rapide și a calității excelente de procesare, ceea ce face ca un alt motor obișnuit să nu poată îndeplini cerințele tehnice ale motorului fusului. Motorul cu fusul joacă un rol important în procesul de producție industrială, deci este deosebit de popular în întreaga lume.
Manual PDF
Utilizare de siguranță
Motorul cu fus electric și VFD trebuie să fie potrivite între ele. Specificațiile și setările parametrilor ale VFD se potrivesc cu parametrii nominali ai motorului fusului și va arde motorul fusului dacă setările nu sunt corecte.
Înainte de a utiliza motorul cu fusul răcit cu apă, acesta trebuie să se asigure că sistemul de cicluri de răcire funcționează normal, iar funcționarea în condiții de răcire nu este interzisă. Volumul apei de răcire este calculat la 1 litru/minut, fluxul minim de apă de răcire nu este mai mic de 5 litri/minut, conducta de apă de răcire și duza trebuie să fie conectată în mod fiabil și nu există scurgeri.
Lichidul de răcire trebuie să fie curat și fără grăsime, iar temperatura trebuie să fie în termen de 5-30 ℃. Mediul de răcire va efectua răcirea forței atunci când temperatura ambiantă este mai mare de 30 ℃. Strungul de precizie necesită lichidul de răcire cu o temperatură constantă de 20 +/- 2 ℃.
În timpul depozitării și transportului motorului fusului, se va schimba starea grăsimii de mare viteză în interiorul rulmentului. Utilizatorul îl va rula mai întâi la viteză mică, pornind de la cea mai mică viteză a motorului axului timp de 30 de minute și apoi 20 de minute pentru fiecare 3000 de runde. În caz contrar, vor avea un sunet anormal, zgomot, căldură și alte fenomene, ceea ce va afecta viața rulmentului dacă motorul axului este pornit direct la o viteză mare. În timpul depozitării pe termen lung, motorul cu fusul trebuie să funcționeze (la viteză mică) timp de 15-30 de minute o dată pe săptămână.
Colletul, piulița și gaura conic interioară trebuie spălate curate la instalarea lamelor pe motorul axului pentru a evita orice impact asupra preciziei. Mânerul lamei trebuie introdus în collet mai mult de 15 mm.
Pentru prelucrarea zilnică, motorul axului trebuie încălzit, se va desfășura timp de 15-20 de minute când se atinge viteza de prelucrare și apoi efectuează prelucrare precisă. Este mai bine să opriți motorul axului timp de două ore în fiecare zi pentru a -și recupera oboseala mecanică și a -și prelungi timpul de viață.
Fără a bate capacul de la capătul motorului fusului. Nici o ciocnire a capului de collet și lamă atunci când îndepărtați lamele. Fără șoc sau ciocnare în timpul transportului, depozitării și utilizării, în special capătul motorului fusului.
Motorul axului trebuie să funcționeze în direcție desemnată.
Motorul axului trebuie instalat și fixat în funcție de desenele și instrucțiunile relevante.
Temperatura trebuie să se încadreze în 22-25 ℃ dacă se folosește mașina de răcire a apei.
Motorul axului adoptă blocarea vaporilor, iar sursa de gaz nu trebuie utilizată până când nu a trecut separatorul de apă petrolier și filtrul uscat. Presiunea aerului este de 0,2-0,25MPa, iar precizia de filtrare este de 5 μm, altfel va provoca daune la rulment.
FAQ
Un ATC răcit cu aer (Schimbare automată a instrumentului) cu 9,0kw motor cu fus este un motor de mare putere utilizat în mașinile CNC. Dispune de un sistem de răcire a aerului pentru a menține temperatura optimă și acceptă modificări automate ale instrumentelor pentru o funcționare eficientă.
Răcirea aerului elimină necesitatea unei pompe de apă sau a unui sistem de răcire, reducând întreținerea. Este mai portabil și mai ușor de configurat, în special în mediile în care răcirea apei ar putea fi practic.
Cele mai multe motoare cu fusuri de 9,0kw răcite cu aer funcționează pe electricitate trifazată, care necesită de obicei 380V/50Hz sau 220V/60Hz. Verificați întotdeauna specificațiile motorului pentru cerințele exacte.
Acest motor cu fus este utilizat în mod obișnuit în routerele CNC pentru prelucrarea lemnului, prelucrarea metalelor, materialele plastice și prelucrarea compozită. Puterea și precizia sa o fac potrivită pentru industrii precum fabricarea de mobilă și aerospațială.
Majoritatea motoarelor cu fus de 9,0kw răcite cu aer au o viteză maximă de 24.000 rpm. Această viteză este reglabilă pentru a se potrivi diferitelor materiale și procese de prelucrare.
Motorul acceptă de obicei suporturi ISO sau HSK Tool, cum ar fi ISO30 sau HSK63, în funcție de modelul specific. Acești suporturi permit schimbări rapide și precise ale instrumentelor.
Curățați regulat conductele de aer și asigurați fluxul de aer neobstrucționat. Inspectați periodic rulmenții și alte componente pentru uzură și înlocuiți -le după cum este necesar. Urmați orientările producătorului pentru intervale de întreținere.
Da, o unitate de frecvență variabilă (VFD) este esențială pentru a controla viteza și puterea fusului. Asigurați -vă că VFD este compatibil cu specificațiile motorului axului.
Fusurile răcite cu aer sunt de obicei mai zgomotoase decât cele răcite cu apă din cauza ventilatorului. Nivelurile de zgomot pot varia de la 70-80 dB în funcție de sarcină și mediu.
Sistemul ATC folosește actuatoare pneumatice sau hidraulice pentru a automatiza modificările instrumentelor. Necesită un compresor de aer și o revistă de instrumente integrate în mașina CNC.
