Pусский
|
СПАФ-9.0
ХОЛРИ
| Напряжение: | |
|---|---|
| Скорость: | |
| Держатель инструмента: | |
| Количество: | |
Обзор
Шпиндельный двигатель ATC с воздушным охлаждением с ЧПУ мощностью 9,0 кВт продается по низкой цене, скорость 24000 об / мин, частота 800 Гц, 3-фазное рабочее напряжение 220 В переменного тока, держатель инструмента ISO30, предлагаемый китайским производителем HOLRY. Покупайте напрямую по низкой цене и с высоким качеством.
Двигатель шпинделя мощностью 9,0 кВт с системой воздушного охлаждения и держателем инструмента ISO30/BT30 обеспечивает плавную работу.
Быстрый отклик, высокая перегрузочная способность, низкий уровень шума и высокая механическая точность.
Высококачественные керамические подшипники, биение менее 0,01 мм, коническое отверстие менее 0,005 мм.
В качестве подшипников шпинделя используются керамические шарикоподшипники класса P4, что увеличивает срок службы при высокоскоростном вращении.
Смазаны консистентной смазкой, устойчивой к температуре до 200 градусов.
Плотное уплотнение и двухслойная пылезащитная конструкция.
Эта серия электрошпиндельных двигателей с водяным охлаждением в основном сочетается с частотно-регулируемыми приводами или гравировальными станками, а также фрезерными станками с ЧПУ и используется для высокоскоростного профилирования, сверления, резки, гравировки и фрезерования канавок в дереве, металле, пластмассах, пенопласте, резине и других материалах.
Примечание. Двигатель шпинделя и преобразователь частоты должны подходить друг другу. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя. В противном случае, если настройки неверны, сгорит двигатель шпинделя.
| МОДЕЛЬ |
СПАФ-9.0 |
| ВЛАСТЬ | 9,0 кВт |
| НАПРЯЖЕНИЕ | 220 В/380 В |
| ТЕКУЩИЙ | 33,6/19,5А |
| ПОЛЮС | 4 |
| ЧАСТОТА | 400 Гц/800 Гц |
| СКОРОСТЬ | 12000 об/мин/24000 об/мин |
| МОМЕНТ | 7,16 Нм |
| ДЕРЖАТЕЛЬ ИНСТРУМЕНТА | ИСО30/БТ30 |
| МАССА | 36 кг |
Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным двигателем, это относится к вращению двигателя переменного тока со скоростью более 10000 об/мин. Он обладает такими преимуществами, как высокая скорость, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума и низкая вибрация, в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стеклянной, ПВХ и других отраслях промышленности. Из-за широкого применения и кропотливой работы, высокой скорости и превосходного качества обработки изготовление другого обычного двигателя не может соответствовать техническим требованиям двигателя шпинделя. Шпиндельный двигатель играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он пользуется особой популярностью во всем мире.
PDF-руководство
Безопасность использования
Электродвигатель шпинделя и преобразователь частоты должны быть совместимы друг с другом. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и двигатель шпинделя сгорит, если настройки неверны.
Перед использованием шпиндельного двигателя с водяным охлаждением необходимо убедиться, что система цикла охлаждения работает нормально и работа без охлаждения запрещена. Объем охлаждающей воды рассчитывается из расчета 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды не менее 5 л/мин, патрубок охлаждающей воды и патрубок должны быть надежно соединены и не иметь утечек.
Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а температура должна находиться в пределах 5–30 ℃. Охлаждающая среда должна обеспечивать принудительное охлаждение, когда температура окружающей среды превышает 30 ℃. Прецизионный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20 +/- 2 ℃.
Во время хранения и транспортировки шпиндельного двигателя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут для каждых 3000 оборотов. В противном случае возникнет ненормальный звук, шум, нагрев и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя запускается непосредственно на высокой скорости. При длительном хранении двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости) не реже одного раза в неделю на 15–30 минут.
Цанга, гайка и внутреннее коническое отверстие должны быть промыты начисто при установке лезвий на двигатель шпинделя, чтобы избежать какого-либо влияния на точность. Рукоятка лезвия должна входить в цангу более чем на 15 мм.
При ежедневной обработке двигатель шпинделя необходимо прогреть, поработать 15-20 минут при достижении скорости обработки, а затем выполнить точную обработку. Лучше каждый день останавливать двигатель шпинделя на два часа, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.
Не допускайте ударов по торцевой крышке двигателя шпинделя. Не допускайте ударов по цанге и головке лезвия при снятии лезвий. Не допускайте ударов или столкновений во время транспортировки, хранения и использования, особенно на конце двигателя шпинделя.
Двигатель шпинделя должен вращаться в заданном направлении.
Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен согласно соответствующим чертежам и инструкциям.
Если используется машина водяного охлаждения, температура должна быть в пределах 22-25 ℃.
В шпиндельном двигателе предусмотрена пароизоляция, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет водомасляный сепаратор и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2–0,25 МПа, а точность фильтрации — 5 мкм, в противном случае подшипник может быть поврежден.
Часто задаваемые вопросы
Двигатель шпинделя ATC (автоматическая смена инструмента) с воздушным охлаждением мощностью 9,0 кВт — это мощный двигатель, используемый в станках с ЧПУ. Он оснащен системой воздушного охлаждения для поддержания оптимальной температуры и поддерживает автоматическую смену инструмента для эффективной работы.
Воздушное охлаждение устраняет необходимость в водяном насосе или системе охлаждающей жидкости, что сокращает объем технического обслуживания. Он более портативен и его проще настроить, особенно в условиях, где водяное охлаждение может быть непрактичным.
Большинство шпиндельных двигателей ATC мощностью 9,0 кВт с воздушным охлаждением работают от трехфазного электричества, обычно требующего напряжения 380 В/50 Гц или 220 В/60 Гц. Всегда проверяйте технические характеристики двигателя на предмет точных требований.
Этот двигатель шпинделя обычно используется в фрезерных станках с ЧПУ для обработки дерева, металла, пластмасс и композитов. Его мощность и точность делают его подходящим для таких отраслей, как производство мебели и аэрокосмическая промышленность.
Большинство шпиндельных двигателей ATC мощностью 9,0 кВт с воздушным охлаждением имеют максимальную скорость 24 000 об/мин. Эту скорость можно регулировать в соответствии с различными материалами и процессами обработки.
Двигатель обычно поддерживает держатели инструментов ISO или HSK, например ISO30 или HSK63, в зависимости от конкретной модели. Эти держатели позволяют быстро и точно менять инструмент.
Регулярно очищайте воздуховоды и обеспечивайте беспрепятственный поток воздуха. Периодически проверяйте подшипники и другие компоненты на предмет износа и при необходимости заменяйте их. Следуйте рекомендациям производителя по интервалам технического обслуживания.
Да, частотно-регулируемый привод (ЧРП) необходим для управления скоростью и мощностью шпинделя. Убедитесь, что ЧРП совместим со спецификациями двигателя шпинделя.
Из-за наличия вентилятора шпиндели с воздушным охлаждением обычно более шумные, чем шпиндели с водяным охлаждением. Уровень шума может варьироваться от 70 до 80 дБ в зависимости от нагрузки и окружающей среды.
Система ATC использует пневматические или гидравлические приводы для автоматизации смены инструмента. Для этого требуется воздушный компрессор и магазин инструментов, встроенный в станок с ЧПУ.
