Высокоскоростный воздушный охлаждаемый ATC 9,0 кВт веретенов ISO30 CNC Spindle для CNC-маршрутизатора

9,0 кВт CNC Air Hooling Motor Spindle Motor для продажи по дешевой цене, скорость 24000 об / мин, 800 Гц, доля, 3 фазы 220V, поддерживающее напряжение, держатель инструментов ISO30, предлагаемый производителем Китая Холри. Купите непосредственно с низкой ценой и высоким качеством.

SPAF-9,0 ATC Feature Spindle

• Мотор шпинделя 9,0 кВт с системой воздушного охлаждения и держателем инструмента ISO30/BT30 обеспечивает плавную работу.

• Быстрый отклик, сильная перегрузка, низкая шума и высокая механическая точность.

• Высококачественные керамические подшипники, разрывы с менее чем 0,01 мм, коническое отверстие менее 0,005 мм.

• Керамические подшипники керамического шарика P4 используются в качестве подшипников шпинделя, что улучшает срок службы в рамках высокоскоростной революции.

• Смазан смазкой, которая устойчива к высокой температуре на 200 градусов.

• Плотное герметизация и двухслойный пылепроницаемый дизайн.

9,0 кВт применение двигателя шпинделя

Эта серия электрических двигателей веретенов с водяным охлаждением в основном соответствует переменным частотным приводам или гравюрными машинами, а также с ЧПУ маршрутизаторами, и используются для высокоскоростного профилирования, бурения, резки, гравюры и измельчения из дерева, металла, пластиков, пены, резины и других материалов.

Примечание: двигатель шпинделя и VFD должны подходить друг с другом. Спецификации и параметры параметров VFD должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя. В противном случае он сожжет двигатель шпинделя, если настройки не верны.

9,0 кВт спецификация двигателя шпинделя

Подробности

Советы: что такое мотор шпинделя 9,0 кВт?

Двигатель шпинделя также называется высокоскоростным двигателем, ссылается на революцию двигателя переменного тока более 10000 об / мин. Он имеет преимущества быстрой скорости, небольшого размера, легкого веса, низкого потребления материала, низкого шума и низкой вибрации, в основном используемых в древесине, алюминии, камне, оборудовании, стекле, ПВХ и других отраслях промышленности. Из -за широкого применения и тщательной работы, быстрой скорости и отличного качества обработки, создание другого обычного мотора не может соответствовать техническим требованиям двигателя веретена. Spindle Motor играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он особенно популярен во всем мире.

Советы по безопасности для использования Holry CNC Spindle Motors

1. Электрический шпиндель и VFD должны подходить друг с другом. Технические характеристики и параметры параметров VFD должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и он сожжет двигатель шпинделя, если настройки не являются правильными.

   
   

2. Перед тем, как использовать мотор веретена с водяным охлаждением, он должен гарантировать, что система цикла охлаждения работает нормально, а работа в условиях отсутствия охлаждения запрещена. Объем охлаждающей воды рассчитывается по 1 литра/минуту, минимальный поток охлаждающей воды составляет не менее 5 литр/минута, охлаждающая водяная труба, а насадка должна быть надежно подключена, и утечки нет.

   
   

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и свободной от смазки, а температура должна быть в пределах 5-30 ℃. Охлаждающая среда должна выполнять силовое охлаждение, когда температура окружающей среды выше 30 ℃. Точный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20 +/- 2 ℃.

   
   

4. Во время хранения и транспортировки двигателя шпинделя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут на каждые 3000 раундов. В противном случае будет аномальный звук, шум, тепло и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя будет запущен непосредственно на высокой скорости. Во время долгосрочного хранения двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости), по крайней мере, в течение 15-30 минут раз в неделю.

   
   

5. При установке лезвий на двигатель шпинделя следует чист, чтобы избежать какого -либо воздействия на точность. Ручка лезвия должна быть вставлена ​​в кол, более 15 мм.

   
   

6. Для ежедневной обработки двигатель шпинделя должен быть нагреваться, запустить 15-20 минут, когда скорость обработки достигается, а затем выполняет точную обработку. Лучше останавливать двигатель шпинделя в течение двух часов каждый день, чтобы восстановить свою механическую усталость и продлить время его жизни.

   
   

7. Не сбивая конечную крышку двигателя шпинделя. Никакого удара кол и головы лезвия при удалении лезвий. Не шокирующего или сталкивающихся во время транспортировки, хранения и использования, особенно в конце шпинделя.

   
   

8. Двигатель шпинделя должен работать в назначенном направлении.

   
   

9. Двигатель шпинделя должен быть установлен и фиксирован в соответствии с соответствующими чертежами и инструкциями.

   
   

10. Температура должна быть в пределах 22-25 ℃, если используется машина для водяного охлаждения.

    
    

11. Двигатель шпинделя принимает паровую блокировку, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет сепаратор нефтяного вода и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2-0,25 МПа, а точность фильтрации составляет 5 мкм, в противном случае будет ущерб для подшипника.

Air Cooled ATC 9,0 кВт FAQ FAQ

Что такое шпиндельный мотор ATC 9,0 кВт с воздушным охлаждением?

АВД, охлаждаемый воздушным охлаждением (автоматическое изменение инструмента), двигатель 9,0 кВт веретена-это мощный двигатель, используемый в машинах ЧПУ. Он имеет систему воздушного охлаждения для поддержания оптимальной температуры и поддерживает автоматические изменения инструмента для эффективной работы.

Каковы преимущества воздушного охлаждения по сравнению с водяным охлаждением?

Воздушное охлаждение устраняет необходимость в водяной насосе или системе охлаждающей жидкости, снижая техническое обслуживание. Это более портативно и легче настроить, особенно в средах, где водяное охлаждение может быть непрактичным.

Какое напряжение и частота требуется двигатель?

Большинство ATC ATC 9,0 кВт двигатели ATC 9,0 кВт работают на трехфазном электричестве, обычно требуя 380 В/50 Гц или 220 В/60 Гц. Всегда проверяйте спецификации двигателя на наличие точных требований.

Каковы типичные применения этого двигателя веретена?

Этот двигатель шпинделя обычно используется в маршрутизаторах ЧПУ для деревообработки, металлообработки, пластмассы и композитной обработки. Его мощность и точность делают его подходящим для таких отраслей, как производство мебели и аэрокосмическая промышленность.

Какова максимальная скорость шпинделя?

Большинство ATC ATC 9,0 кВт двигатели ATC 9,0 кВт имеют максимальную скорость 24 000 об / мин. Эта скорость регулируется в соответствии с различными материалами и процессами обработки.

Какой тип держателя инструмента использует шпиндель?

Мотор обычно поддерживает держатели инструментов ISO или HSK, такие как ISO30 или HSK63, в зависимости от конкретной модели. Эти держатели позволяют быстро и точные изменения инструмента.

Какое техническое обслуживание требуется мотору?

Регулярно очищайте воздуховоды и обеспечивайте беспрепятственный воздушный поток. Периодически осматривайте подшипники и другие компоненты на наличие износа и заменяйте их по мере необходимости. Следуйте рекомендациям производителя для интервалов обслуживания.

Необходим ли инвертор (VFD) для работы?

Да, переменный частотный привод (VFD) важен для управления скоростью и мощностью шпинделя. Убедитесь, что VFD совместим со спецификациями двигателя шпинделя.

Каков уровень шума в шпинделе воздушного охлаждения?

Шпинции с воздушным охлаждением, как правило, более шумные, чем из-за вентилятора. Уровни шума могут варьироваться от 70-80 дБ в зависимости от нагрузки и среды.

Как реализуется автоматизация изменения инструмента?

Система ATC использует пневматические или гидравлические приводы для автоматизации изменений инструмента. Это требует воздушного компрессора и журнала инструментов, интегрированного в машину ЧПУ.