Inatumika sana katika vifaa vya kuchimba visima vya CNC na vifaa vya kusaga, kuchonga kwa usahihi, upau wa kuchonga na kusaga mashine, mashine za kusaga gongo za kompyuta, mashine ya maua ya kundi la CD, vifaa vya usindikaji wa macho, saa na vifaa.
1.Kwa usahihi wa hali ya juu ------ Kishikilia kifaa cha Adpt BT, kina sifa za kipekee za usahihi wa juu.
2.Kwa kasi ya juu ------ CNC spindle kasi hadi 24000 RPM, kutoa msaada imara kwa ajili ya ufanisi wa juu na high pre cision usindikaji wa CNC.
3.Torque ya juu------ Sifa za torque ya kasi ya chini za spindle ya CNC hufanya kukata kwa uzito, kuboresha ufanisi wa kufanya kazi.
4.Usanidi wa hali ya juu------CNC spindle inaweza kuendana na encorder ya udhibiti wa kitanzi-funge, silinda, Kibadilishaji kwa ajili ya kazi ya muti-katika uzalishaji.
Kunaweza kuwa na sababu kadhaa. Kwanza, mtiririko wa maji usiotosha katika mfumo wa kupoeza unaweza kusababisha utaftaji wa joto usiofaa. Angalia ikiwa pampu ya maji inafanya kazi vizuri na ikiwa kuna vikwazo kwenye mabomba ya maji. Pili, operesheni inayoendelea ya mzigo wa juu kwa muda mrefu inaweza kutoa joto kupita kiasi. Hakikisha kufuata mzunguko wa wajibu uliopendekezwa. Pia, kuzaa iliyochoka inaweza kusababisha msuguano kuongezeka na overheating baadae. Kagua kuzaa mara kwa mara na ubadilishe ikiwa ni lazima.
Angalia kiwango cha maji mara kwa mara kwenye tanki la kupoeza na uhakikishe kuwa limejaa maji safi na yasiyo na uoni. Badilisha maji kila baada ya miezi 1-2 ili kuzuia mkusanyiko wa uchafu unaoweza kuathiri uhamishaji wa joto. Kagua brashi za kaboni za injini ya spindle (ikiwa inatumika) kwa kuvaa. Wakati brashi za kaboni zimevaliwa hadi karibu 1/3 ya urefu wao wa asili, zinapaswa kubadilishwa. Zaidi ya hayo, safisha sehemu ya nje ya injini mara kwa mara ili kuondoa vumbi na uchafu ambao unaweza kuathiri utendaji wake.
Kelele zisizo za kawaida zinaweza kuonyesha shida katika kuzaa. Acha motor mara moja ili kuepuka uharibifu zaidi. Tenganisha injini (kwa kufuata maagizo ya mtengenezaji) na angalia fani kwa ishara za uchakavu, kama vile shimo au ukali. Ikiwa kuzaa ni kosa, badala yake na mpya ya vipimo sahihi. Sababu nyingine inayowezekana inaweza kuwa sehemu huru ndani ya gari. Angalia skrubu au vijenzi vilivyolegea na vikaze inavyotakiwa.
Wakati injini imeundwa kufanya kazi katika hali mbalimbali, mazingira ya vumbi yanaweza kusababisha hatari. Vumbi linaweza kujilimbikiza kwenye vilima vya injini na mapezi ya kupoeza, kupunguza ufanisi wake na uwezekano wa kusababisha joto kupita kiasi. Inashauriwa kufunga vumbi sahihi - mifumo ya kukusanya katika eneo la kazi. Zaidi ya hayo, fikiria kutumia kifuniko cha kinga kwa injini, lakini hakikisha kwamba haizuii mtiririko wa hewa ya baridi. Safisha gari mara kwa mara ili kuondoa vumbi lililokusanywa.
Mota nyingi za maji za ATC zilizopozwa hudhibitiwa na kiendeshi cha mzunguko (VFD). Ili kurekebisha kasi, fikia paneli dhibiti ya VFD. Nenda kwenye sehemu ya kuweka kasi, ambayo inaweza kuandikwa kama 'mipangilio ya masafa' au 'marekebisho ya kasi'. Ingiza thamani ya kasi inayotaka (kawaida katika RPM) kulingana na vipimo vya gari na mahitaji ya programu yako. Hakikisha kurekebisha kasi hatua kwa hatua ili kuepuka matatizo ya ghafla kwenye motor.