Pусский
В двигателе шпинделя с воздушным охлаждением используется вентилятор для рассеивания тепла без особых ограничений окружающей среды, и он прост в эксплуатации на фрезерных станках с ЧПУ. HOLRY предлагает высококачественные шпиндельные двигатели с ЧПУ мощностью 800 Вт, 1,5 кВт, 2,5 кВт и 7,5 кВт с воздушным охлаждением, работающие от трехфазного переменного тока 380 В, имеются цанги ER 32 и другие цанги. Лучший фрезерный шпиндель с ЧПУ с воздушным охлаждением, совместимый с ЧРП, гравировальными станками или гравировальными станками с ЧПУ, используемый для высокоскоростного профилирования, сверления, резки, гравировки и фрезерования канавок в дереве, металле, пластмассах, пенопласте, резине и других материалах.
Применение двигателя шпинделя с воздушным охлаждением: фрезерование, гравировка, сверление на всех видах фрезерных станков с ЧПУ. HOLRY Двигатель шпинделя с воздушным охлаждением на продажу, в качестве производителя и поставщика двигателя шпинделя с воздушным охлаждением, прямые продажи с завода. В настоящее время они в основном экспортируются в более чем 60 стран, таких как США, Италия, Германия, Бразилия, Россия, Пакистан и т. д.
★ Шпиндель обладает низким уровнем шума, высокой скоростью и высокой точностью, подходит для обработки особенно тонких заготовок, таких как уплотнения, фирменные значки, подарки и так далее.
★ Шпиндельный двигатель с воздушным охлаждением обладает преимуществами компактной конструкции, небольшого веса, небольшой инерции, быстрого реагирования, высокой скорости, большой мощности, упрощенной конструкции станка, простоты позиционирования шпинделя и является идеальной конструкцией высокоскоростного шпиндельного узла.
1.Экономия затрат и времени. Благодаря фланцам клиенты могут иметь меньше монтажных пластин и становятся более удобными.
2.С высокой точностью ------ Принять цанговую гайку серии ER, обладающую уникальными характеристиками высокой точности.
3.Используются радиально-упорные подшипники класса P4 или керамические шарикоподшипники. Благодаря таким подшипникам прочность и жесткость электрических шпинделей значительно улучшаются, а скорость вращения может достигать 24000 об/мин. Это может обеспечить надежную поддержку высокой эффективности и высокой точности обработки на станках с ЧПУ.
4.Высокоточные испытания динамической балансировки проводятся на всех вращающихся деталях со значением допуска менее G0,4.
5.Герметичный кронштейн вала из экструдированного алюминия повышает класс защиты электрошпинделей до LP50 и защищает внутренние детали от угрозы пыли.
Под воздушным охлаждением понимается конструкция канала принудительной конвекции между корпусом электрического шпинделя и статором двигателя. Тепло, вырабатываемое двигателем, поступает в зону принудительной конвекции посредством теплопроводности, а затем переносится в воздух, чтобы обеспечить работу электрического шпинделя при постоянной температуре. Воздушное охлаждение не загрязняет окружающую среду. Если используется газовый подшипник статического давления, газ газового подшипника статического давления можно использовать для циркуляции части тепла двигателя внутри главного вала.
Шпиндель с воздушным охлаждением — это тип двигателя шпинделя, используемый в станках с ЧПУ, который использует принудительный воздух для рассеивания тепла, образующегося во время работы. В отличие от шпинделей с водяным охлаждением, для поддержания оптимальной температуры используется вентилятор или сжатый воздух, что делает его более простым и менее трудоемким в обслуживании. Он идеально подходит для задач с умеренной скоростью, таких как обработка дерева или резка легких металлов, обеспечивая экономичность и простоту использования в сухих условиях.
Шпиндельный двигатель с воздушным охлаждением часто предпочтительнее из-за его простоты и меньших затрат на техническое обслуживание. Для охлаждения используется вентилятор, что устраняет необходимость в водяных насосах или системах охлаждения, что снижает затраты на установку и сложность. Он идеально подходит для сухих сред и задач умеренного типа, таких как работа с деревом, предлагая тихую работу и портативность, хотя ему может не хватать эффективности рассеивания тепла, как у шпинделей с водяным охлаждением при интенсивном использовании.
