Folosit pe scară largă în echipamentele de găurit și frezat CNC, bare de mașini de sculptură de precizie, gravură și frezare, mașini de șlefuit de precizie cu gonguri de computer, mașini de flori în lot de profilare CD, echipamente de procesare optică, ceasuri și echipamente.
1.Cu înaltă precizie ------ Adoptați suportul de scule BT, are caracteristicile unice de înaltă precizie.
2.Cu viteză mare ----- Viteza axului CNC de până la 24000 RPM, oferă un suport puternic pentru o eficiență ridicată și procesare de înaltă precizie a CNC.
3.Cuplu mare ------ Caracteristicile cuplului ridicat la viteză mică ale arborelui CNC fac tăierea grea, îmbunătățind eficiența de lucru.
4.Configurație înaltă ------ axul CNC se poate potrivi cu encorderul de control în buclă închisă, cilindru, invertor pentru multifuncție în producție.
Ar putea fi mai multe motive. În primul rând, fluxul insuficient de apă în sistemul de răcire poate duce la o disipare ineficientă a căldurii. Verificați dacă pompa de apă funcționează corect și dacă există blocaje în conductele de apă. În al doilea rând, funcționarea continuă la sarcină mare pentru o perioadă îndelungată poate genera căldură excesivă. Asigurați-vă că urmați ciclul de funcționare recomandat. De asemenea, un rulment uzat poate cauza frecare crescută și supraîncălzire ulterioară. Inspectați rulmentul în mod regulat și înlocuiți-l dacă este necesar.
Verificați regulat nivelul apei din rezervorul de răcire și asigurați-vă că este umplut cu apă curată, deionizată. Înlocuiți apa la fiecare 1 - 2 luni pentru a preveni acumularea de impurități care ar putea afecta transferul de căldură. Inspectați periile de cărbune ale motorului arborelui (dacă este cazul) pentru uzură. Când periile de cărbune sunt uzate până la aproximativ 1/3 din lungimea lor inițială, acestea trebuie înlocuite. În plus, curățați exteriorul motorului în mod regulat pentru a îndepărta praful și resturile care ar putea afecta performanța acestuia.
Zgomotele anormale pot indica o problemă cu rulmentul. Opriți motorul imediat pentru a evita deteriorarea ulterioară. Dezasamblați motorul (urmând instrucțiunile producătorului) și verificați rulmentul pentru semne de uzură, cum ar fi sâmburi sau rugozitate. Dacă rulmentul este defect, înlocuiți-l cu unul nou cu specificațiile corecte. O altă cauză posibilă ar putea fi piesele slăbite din interiorul motorului. Verificați dacă există șuruburi sau componente slăbite și strângeți-le după cum este necesar.
În timp ce motorul este proiectat să funcționeze în diferite condiții, un mediu cu praf poate prezenta riscuri. Praful se poate acumula pe înfășurările motorului și aripioarele de răcire, reducând eficiența acestuia și provocând potențial supraîncălzire. Se recomandă instalarea unor sisteme adecvate de colectare a prafului în zona de lucru. În plus, luați în considerare utilizarea unui capac de protecție pentru motor, dar asigurați-vă că acesta nu împiedică fluxul de aer de răcire. Curățați în mod regulat motorul pentru a îndepărta orice praf acumulat.
Majoritatea motoarelor cu ax răcite cu apă ATC sunt controlate de un variator de frecvență (VFD). Pentru a regla viteza, accesați panoul de control al VFD-ului. Navigați la secțiunea viteză - setare, care poate fi etichetată ca „setare frecvență” sau „reglare viteză”. Introduceți valoarea dorită a vitezei (de obicei în RPM) în conformitate cu specificațiile motorului și cerințele aplicației dumneavoastră. Asigurați-vă că reglați treptat viteza pentru a evita solicitarea bruscă a motorului.