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SPF-9.0
Holry
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Visão geral
9.0KW CNC Air Resfrie MTC Motor do eixo MTC para venda a preço barato, velocidade de 18000 rpm, 600Hz Freguncy, Vid Fase 220V/380V CA Operation Tonstage, ER32 Collet oferecida pelo fabricante da China Holry. Compre diretamente com baixo preço e alta qualidade.
O motor do eixo com sistema de resfriamento de ar e coleta ER32 garante a corrida suave.
Resposta rápida, forte capacidade de sobrecarga, baixo ruído e alta precisão mecânica.
Rolamentos de cerâmica de alta qualidade, fugir com menos de 0,01 mm, furo cônico menor que 0,005 mm.
Os rolamentos de esferas de cerâmica de grau P4 são usados como rolamentos do eixo, o que melhora a vida útil da vida sob revolução de alta velocidade.
Lubrificado com graxa, resistente a 200 graus de alta temperatura.
Projeto de vedação apertada e duas camadas à prova de poeira.
Esta série de motores de fuso elétrico refrigerado a ar combina principalmente com unidades de frequência variável ou máquinas de gravura e máquinas de roteador CNC, e são usadas para trapaça de alta velocidade, perfuração, corte, gravura e fresagem de madeira, metal, plásticos, espuma, borracha e outros materiais.
Nota: O motor do eixo e o VFD devem ser adequados um com o outro. As especificações e as configurações de parâmetros do VFD devem corresponder aos parâmetros nominais do motor do fuso. Caso contrário, ele queimará o motor do eixo se as configurações não estiverem corretas.
| MODELO | SPF-9.0 |
| PODER | 9.0kW |
| TENSÃO | 220V/380V |
| ATUAL | 24.7/14.5a |
| FREQÜÊNCIA | 600Hz |
| VELOCIDADE | 18000RPM |
| Coletor | ER32 |
| PESO | 28 kg |
O motor do eixo também é chamado de motor de alta velocidade, refere-se à revolução de um motor CA mais de 10000 rpm. Tem as vantagens de velocidade rápida, tamanho pequeno, consumo leve, baixo material, baixo ruído e baixa vibração, usada principalmente em madeira, alumínio, pedra, hardware, vidro, PVC e outras indústrias. Devido à sua ampla aplicação e trabalho meticuloso, velocidade rápida e excelente qualidade de processamento, fazer outro motor comum não pode atender aos requisitos técnicos do motor do eixo. O motor do fuso desempenha um papel importante no processo de produção industrial, por isso é particularmente popular em todo o mundo.
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3 vezes mais vida profissional (2 anos por 8 horas/dia)
10 vezes o escalonamento de precisão de menos de 0,005 mm além do motor médio do fuso
Muito fácil e rápido de montar
Temos 15 anos de experiência de fabricação neste campo
Uso de segurança
1. O motor elétrico do fuso e o VFD devem ser adequados entre si. As especificações e as configurações de parâmetros do VFD devem corresponder aos parâmetros nominais do motor do fuso e queimará o motor do eixo se as configurações não estiverem corretas.
2. Antes de usar o motor do fuso resfriado a água, ele deve garantir que o sistema de ciclo de resfriamento funcione normalmente e seja proibida a execução sob condições de resfriamento. O volume de água de resfriamento é calculado conforme 1 litro/minuto, o fluxo mínimo de água de resfriamento não é inferior a 5 litros/minuto, o tubo de água de resfriamento e o bico deve ser conectado de maneira confiável e não há vazamento.
3. O líquido de resfriamento deve estar limpo e livre de graxa e a temperatura deve estar dentro de 5-30 ℃. O meio de resfriamento deve realizar o resfriamento da força quando a temperatura ambiente for superior a 30 ℃. O torno de precisão requer o líquido de resfriamento com uma temperatura constante de 20 +/- 2 ℃.
4. Durante o armazenamento e o transporte do motor do fuso, o status de graxa de alta velocidade dentro do rolamento mudará. O usuário deve executá -lo a uma velocidade baixa primeiro, começando a partir da velocidade mais baixa do motor do eixo por 30 minutos e depois 20 minutos a cada 3000 rodadas. Caso contrário, terá som anormal, ruído, calor e outros fenômenos, que afetarão a vida útil se o motor do fuso for iniciado diretamente em alta velocidade. Durante o armazenamento a longo prazo, o motor do eixo deve ser executado (em baixa velocidade) por 15 a 30 minutos uma vez por semana, pelo menos.
5. Cumra, porca e orifício do cone interno devem ser lavados ao instalar lâminas no motor do fuso para evitar qualquer impacto na precisão. A alça da lâmina deve ser inserida na pinça mais de 15 mm.
6. Para usinagem diária, o motor do eixo deve ser aquecido, corra por 15 a 20 minutos quando a velocidade de usinagem for atingida e executa a usinagem precisa. É melhor parar o motor do eixo por duas horas todos os dias, a fim de recuperar sua fadiga mecânica e prolongar seu tempo de vida.
7. Nenhuma batida na cobertura final do motor do eixo. Sem martelar a cabeça e a cabeça da lâmina ao remover lâminas. Sem chocante ou colidir durante o transporte, armazenamento e uso, especialmente o final do motor do eixo.
8. O motor do fuso deve funcionar em direção designada.
9. O motor do eixo deve ser instalado e corrigido de acordo com os desenhos e instruções relevantes.
10. A temperatura deve estar dentro de 22-25 ℃ se a máquina de resfriamento de água for usada.
11. O motor do fuso adota trava de vapor e a fonte de gás não deve ser usada até que ele tenha passado o separador de água e o filtro seco. A pressão do ar é de 0,2-0,25MPa e a precisão da filtragem é de 5μm, caso contrário, causará danos ao rolamento.
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