HOLRY விற்பனைக்கு VFD CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் கிட்கள்:220V மற்றும் 380V. HOLRY என்பது VFD CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் & சப்ளையர். வெகுஜன உற்பத்தி, 20 வருட உற்பத்தி அனுபவம்.
VFD ஏன் அதிக தற்போதைய பிழையைக் காட்டுகிறது?
பல சாத்தியமான காரணங்கள் உள்ளன. முதலில், VFD உடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் அதன் முறுக்குகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கலாம். இன்சுலேஷன் டெஸ்டருடன் மோட்டார் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும். எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், மோட்டாரை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இரண்டாவதாக, நெரிசலான கன்வேயர் பெல்ட் அல்லது ஸ்டக் பம்ப் இம்பெல்லர் போன்ற மோட்டாரில் உள்ள மெக்கானிக்கல் ஓவர்லோட், அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்தும். இயக்கப்படும் உபகரணங்களில் ஏதேனும் தடைகள் உள்ளதா என பரிசோதித்து அதை அகற்றவும். கூடுதலாக, தவறான VFD அளவுரு அமைப்புகள், மிகக் குறைந்த முடுக்கம் நேரம் போன்றவை, தொடக்கத்தில் அதிக மின்னோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும். மோட்டாரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு நேரங்களை சரிசெய்யவும்.
VFD-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரின் ஆற்றல் திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது?
மோட்டார் அளவிற்கு பொருத்தமான VFD ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். பெரிதாக்கப்பட்ட VFD அதன் உகந்த செயல்திறனில் இயங்காது. செயல்திறனை மேம்படுத்தக்கூடிய சிறந்த முறுக்கு மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறைக்கான திசையன் கட்டுப்பாடு போன்ற பொருத்தமான கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் செயல்பட VFD ஐ அமைக்கவும். உண்மையான சுமை தேவைகளுக்கு ஏற்ப மோட்டாரின் வேகத்தை சரிசெய்யவும். மோட்டார்கள் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவதால், சுமை குறைவாக இருக்கும்போது வேகத்தைக் குறைக்க VFD ஐப் பயன்படுத்தி ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும். மேலும், மோட்டார் மற்றும் VFD இன் சரியான பராமரிப்பை உறுதி செய்யவும். தூசி திரட்சியைத் தடுக்க VFD ஐத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யவும், இது வெப்பச் சிதறல் மற்றும் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
VFD மோட்டாரை இயக்கத் தவறினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
முதலில், VFD க்கு மின்சாரம் வழங்குவதை சரிபார்க்கவும். உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் VFDயின் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், அது VFD மோட்டாரைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கலாம். அடுத்து, VFDயின் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை சரிபார்க்கவும். கண்ட்ரோல் பேனல் அல்லது பிஎல்சியிலிருந்து ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் கட்டளைகள் சரியாக அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். VFD இல் ஏதேனும் தவறு குறிகாட்டிகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பிழைக் குறியீடு இருந்தால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து தீர்க்க VFDயின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். இது மோட்டார் இணைப்பில் ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம், எனவே தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த இணைப்புகளுக்கு கேபிள்களை ஆய்வு செய்யவும்.
ஒரு அபாயகரமான சூழலில் VFD பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம், ஆனால் சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவை. அபாயகரமான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட VFDகள் உள்ளன, அவை எரியக்கூடிய வாயுக்கள் அல்லது தூசி போன்ற அபாயகரமான பொருட்களின் வகைக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த VFDகள் வெடிப்பு - ஆதாரம் உறைகள் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு அபாயகரமான பகுதியில் VFD ஐ நிறுவும் முன், அது குறிப்பிட்ட ஆபத்து வகுப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் மண்டலத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மேலும், சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பற்றவைப்பு அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கும் தொடர்புடைய அனைத்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்.
VFD ஐப் பயன்படுத்தி மோட்டாரின் வேகத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
பெரும்பாலான VFDகள் பயனர் நட்பு இடைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளன. 'அதிர்வெண் அமைப்பு' அல்லது 'வேக சரிசெய்தல்' என லேபிளிடப்பட்ட வேகம் - அமைவு பகுதிக்கு செல்லவும். விரும்பிய வேக மதிப்பை உள்ளிடவும், வழக்கமாக நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள் (RPM) அல்லது மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் சதவீதமாக. சில VFDகள் வெளிப்புற அனலாக் சிக்னல்கள் மூலம் வேகக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன, அதாவது பொட்டென்டோமீட்டர் அல்லது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிலிருந்து 0 - 10V DC சமிக்ஞை போன்றவை. இந்த வழக்கில், பொருத்தமான சமிக்ஞை மூலத்தை VFD இன் அனலாக் உள்ளீட்டு முனையங்களுடன் இணைத்து, மோட்டார் வேகத்தை மாற்ற சமிக்ஞை அளவை சரிசெய்யவும்.
VFD அதிக வெப்பமடைவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் யாவை?
ஒரு பொதுவான காரணம் அதிகப்படியான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை. அதிக வெப்பநிலை உள்ள பகுதியில் VFD நிறுவப்பட்டிருந்தால், அது அதிக வெப்பமடையக்கூடும். சரியான காற்றோட்டத்தை உறுதிசெய்து, குளிரூட்டும் விசிறி அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை உறையில் நிறுவுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். மற்றொரு காரணம் நீண்ட காலத்திற்கு அதிக சுமை செயல்பாடு ஆகும். மோட்டார் அதிக சுமை உள்ளதா என சரிபார்த்து, அதற்கேற்ப சுமை அல்லது VFD அளவுருக்களை சரிசெய்யவும். VFD இல் உள்ள அழுக்கு வெப்ப மடுவும் வெப்பச் சிதறலைத் தடுக்கலாம். தூசி மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற வெப்ப மடுவை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும். கூடுதலாக, VFD க்குள் செயல்படாத குளிர்விக்கும் விசிறி அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும். மின்விசிறி சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால் அதை மாற்றவும்.
