Ni mogoče najti
Obstaja lahko več razlogov. Prvič, napajanje je morda nestabilno. Preverite napetost in frekvenco dohodne moči; Vsaka pomembna odstopanja lahko povzročijo hitrostne spremembe. Drugič, težave s pogonskim sistemom, kot so obrabljeni - zunaj jermenice ali drsni pas, lahko privedejo do nedoslednega prenosa moči in kasnejših nihanj hitrosti. Preglejte komponente pogona glede znakov obrabe in zamenjave po potrebi. Poleg tega, če so ležaji motorja poškodovani, lahko povzročijo spremembe mehanske odpornosti, kar ima za posledico hitrost nepravilnosti. Zamenjajte ležaje, če kažejo znake hrapavosti ali pretirane igre.
Redno mazanje je ključnega pomena. Uporabite visoko kakovostna maziva, ki jih priporoča proizvajalec, in jih v določenih intervalih uporabite na ležajih motorja in drugih gibljivih delov. To zmanjšuje trenje in obrabo. Prav tako naj bo delovno okolje čisto. Prah in naplavine lahko vstopijo v motor in povzročijo odrgnijo, zato namestite ustrezne sisteme za zbiranje prahu. Redno pregledujte motor glede znakov škode, na primer razpoke v ohišju ali ohlapnih povezavah. Privijte vse ohlapne dele in takoj popravite ali zamenjajte poškodovane komponente.
Najprej preverite hladilni sistem. Če je zrak - ohlajen, poskrbite, da so hladilne plavuti čiste in v vnosu ali izpušnih plinih ni blokad. Za vode - ohlajene sisteme preverite hitrost pretoka vode in preverite, ali lahko puščajo v cevi. Motor za pregrevanje je lahko tudi zaradi neprekinjenega delovanja obremenitve, ki presega njegovo nazivno zmogljivost. Prilagodite delovno obremenitev glede na specifikacije motorja. Če težava še vedno traja, je to lahko znak okvarjenega navitja motorja. V takem primeru bo morda potrebno strokovno pregled in morebitno prevračanje ali zamenjavo motorja.
V nekaterih primerih je to mogoče. Vendar je treba upoštevati več dejavnikov. Prvič, mehanska struktura motorja, zlasti ležaji, mora biti sposobna prenesti večje rotacijske hitrosti. Morda bo potrebna nadgradnja na ležaje z višjimi ocenami hitrosti. Oceniti je treba tudi pogonski sistem. Če gre za sistem, ki ga poganja pas, bo morda bormen in jermenico nadomestiti s komponentami, primernimi za večje hitrosti, da se zagotovi pravilen prenos moči. Poleg tega je treba preveriti električne značilnosti motorja, kot je izolacija, da se zagotovi, da lahko pri večjih hitrostih obvladajo povečan stres. Pred poskusom naknadne opreme se je priporočljivo posvetovati s proizvajalcem motoric ali profesionalnega inženirja.
Hrupni motor lahko povzročijo različni dejavniki. Če je hrup visok - nagib cviljenje, bi lahko bil posledica suhih ali obrabljenih - zunaj ležajev. Najprej mazite ležaje; Če hrup traja, zamenjajte ležaje. Ropotajoč hrup lahko kaže na ohlapne dele v ohišju motorja. Odprite ohišje (po varnostnih postopkih) in preverite morebitne ohlapne vijake, matice ali sestavne dele. Po potrebi jih zategnite. Če je hrup brusilni zvok, bi lahko bil znak težav, povezanih z prestavo, če ima motor menjalnik. Preglejte prestave glede obrabe, neskladnosti ali prisotnosti tujih predmetov.