Υψηλή ταχύτητα 220V 1,2kW νερό ψύξη κινητήρα ατράκτου ER11 για φρεζάρισμα CNC

1,2kW CNC Water Cooling MTC MTC STINDLE MOTOR προς πώληση σε φθηνή τιμή, 40000 rpm ταχύτητα, 666Hz Freguencence, 3 φάση 220V AC Τάση λειτουργίας, Collet ER11 που προσφέρεται από τον κατασκευαστή της Κίνας Holry. Αγοράστε απευθείας με χαμηλή τιμή και υψηλή ποιότητα.

SPWG-1.2-62 MTC Water Cooled Motor Motor Motor

Ο κινητήρας ατράκτου με σύστημα ψύξης νερού και το Collet ER11 εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία.

Γρήγορη απόκριση, ισχυρή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, χαμηλός θόρυβος και υψηλή μηχανική ακρίβεια.

Κεραμικά ρουλεμάν υψηλής ποιότητας, εκτοξεύσεις από λιγότερο από 0,01mm, κωνική διάτρηση μικρότερη από 0,005mm.

Τα κεραμικά ρουλεμάν P4 βαθμού χρησιμοποιούνται ως ρουλεμάν ατράκτου, τα οποία βελτιώνουν τη διάρκεια ζωής κάτω από την επανάσταση υψηλής ταχύτητας.

Λιπαρωμένο με λίπος, το οποίο είναι ανθεκτικό σε υψηλής θερμοκρασίας 200 βαθμών.

Σφιχτή σφράγιση και σχεδιασμός με δύο στρώσεις.

1,2kw νερό ψύξη κινητήρα ατράκτου

Αυτή η σειρά ηλεκτρικών κινητήρων ηλεκτρικού άξονα ταιριάζει κυρίως με μεταβλητές μονάδες συχνότητας ή μηχανές χάραξης και μηχανές δρομολογητή CNC και χρησιμοποιούνται για προφίλ υψηλής ταχύτητας, γεώτρηση, κοπή, χάραξη και αυλάκωση από ξύλο, μέταλλο, πλαστικά, αφρό, καουτσούκ και άλλα υλικά.

Σημείωση: Ο κινητήρας του άξονα και το VFD πρέπει να είναι κατάλληλοι μεταξύ τους. Οι προδιαγραφές και οι ρυθμίσεις παραμέτρων του VFD ταιριάζουν με τις ονομαστικές παραμέτρους του κινητήρα ατράκτου. Διαφορετικά, θα κάψει τον κινητήρα της ατράκτου εάν οι ρυθμίσεις δεν είναι σωστές.

1,2kW Water Sooled Motor Motor Motor

ΜΟΝΤΕΛΟ	SPW-1.2-62
ΕΞΟΥΣΙΑ	1,2 kW
ΔΥΝΑΜΙΚΟ	220V
ΡΕΥΜΑ	4.0α
ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ	666Hz
ΤΑΧΥΤΗΤΑ	40000rpm
Κολακεύω	ER11
ΒΑΡΟΣ	3,5 κιλά

62-1.2-60K 尺寸图 (3) .pdf

Συμβουλές: Τι είναι ο κινητήρας ατράκτου;

Ο κινητήρας ατράκτου ονομάζεται επίσης κινητήρας υψηλής ταχύτητας, αναφέρεται στην επανάσταση ενός κινητήρα AC άνω των 10000 σ.α.λ. Έχει τα πλεονεκτήματα γρήγορης ταχύτητας, μικρού μεγέθους, ελαφρού, χαμηλής κατανάλωσης υλικού, χαμηλού θορύβου και χαμηλών κραδασμών, που χρησιμοποιείται κυρίως σε ξύλο, αλουμίνιο, πέτρα, υλικό, γυαλί, PVC και άλλες βιομηχανίες. Λόγω της ευρείας εφαρμογής και της σχολαστικής εργασίας, της γρήγορης ταχύτητας και της εξαιρετικής ποιότητας επεξεργασίας, κάνοντας έναν άλλο συνηθισμένο κινητήρα δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις τεχνικές απαιτήσεις του κινητήρα ατράκτου. Ο κινητήρας του ατράκτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη βιομηχανική παραγωγική διαδικασία, οπότε είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε όλο τον κόσμο.

Συμβουλές ασφαλείας για τη χρήση κινητήρων άτρακτου Holry CNC

1. Ο ηλεκτρικός κινητήρας και το VFD πρέπει να είναι κατάλληλοι μεταξύ τους. Οι προδιαγραφές και οι ρυθμίσεις παραμέτρων του VFD ταιριάζουν με τις ονομαστικές παραμέτρους του κινητήρα ατράκτου και θα καεί τον κινητήρα ατράκτου εάν οι ρυθμίσεις δεν είναι σωστές.

2 Πριν από τη χρήση του κινητήρα ατράκτου με ψύξη του νερού, θα εξασφαλίσει ότι το σύστημα κύκλου ψύξης λειτουργεί κανονικά και η λειτουργία κάτω από τις συνθήκες ψύξης απαγορεύεται. Ο όγκος του νερού ψύξης υπολογίζεται σύμφωνα με το 1 λίτρο/λεπτό, η ελάχιστη ροή νερού ψύξης δεν είναι μικρότερος από 5 λίτρων/λεπτό, σωλήνας ψύξης και το ακροφύσιο πρέπει να συνδέεται αξιόπιστα και δεν υπάρχει διαρροή.

3. Το υγρό ψύξης πρέπει να είναι καθαρό και απαλλαγμένο από γράσο και η θερμοκρασία πρέπει να είναι εντός 5-30 ℃. Το μέσο ψύξης πρέπει να διεξάγει ψύξη δύναμης όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλότερη από 30 ℃. Ο τόρνος ακριβείας απαιτεί το υγρό ψύξης με σταθερή θερμοκρασία 20 +/- 2 ℃.

4 κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και της μεταφοράς του κινητήρα του άξονα, η κατάσταση του λίπους υψηλής ταχύτητας μέσα στο ρουλεμάν θα αλλάξει. Ο χρήστης θα τον εκτελεί με χαμηλή ταχύτητα πρώτα ξεκινώντας από τη χαμηλότερη ταχύτητα του κινητήρα ατράκτου για 30 λεπτά και στη συνέχεια 20 λεπτά για κάθε 3000 γύρους. Διαφορετικά, θα έχει μη φυσιολογικό ήχο, θόρυβο, θερμότητα και άλλα φαινόμενα, τα οποία θα επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν εάν ο κινητήρας του άξονα ξεκινά απευθείας με μεγάλη ταχύτητα. Κατά τη διάρκεια της μακροπρόθεσμης αποθήκευσης, ο κινητήρας του άξονα πρέπει να εκτελείται (σε ​​χαμηλή ταχύτητα) για 15-30 λεπτά μία φορά την εβδομάδα τουλάχιστον.

5. Collet, παξιμάδι και εσωτερική οπή κωνών πρέπει να πλένονται καθαρά κατά την εγκατάσταση λεπίδων στον κινητήρα του άξονα, προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε επίδραση στην ακρίβεια. Η λαβή της λεπίδας πρέπει να εισάγεται στο κολέγιο περισσότερο από 15mm.

6. Για καθημερινή κατεργασία, ο κινητήρας του άξονα πρέπει να θερμαίνεται, να τρέχει για 15-20 λεπτά όταν επιτευχθεί η ταχύτητα κατεργασίας και στη συνέχεια εκτελεί ακριβή κατεργασία. Είναι καλύτερο να σταματήσετε τον κινητήρα ατράκτου για δύο ώρες κάθε μέρα για να ανακτήσετε τη μηχανική κόπωση και να παρατείνει τον χρόνο ζωής του.

7. Δεν χτυπάει το άκρο του καλύμματος του κινητήρα του άξονα. Χωρίς να σφυροκοπείτε το κεφάλι και το κεφάλι της λεπίδας κατά την αφαίρεση των λεπίδων. Δεν υπάρχει συγκλονιστική ή σύγκρουση κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, της αποθήκευσης και της χρήσης, ειδικά το τέλος του κινητήρα ατράκτου.

8. Ο κινητήρας του άξονα πρέπει να λειτουργεί σε καθορισμένη κατεύθυνση.

9. Ο κινητήρας του ατράκτου πρέπει να εγκαθίσταται και να σταθεροποιείται σύμφωνα με τα σχετικά σχέδια και οδηγίες.

10. Η θερμοκρασία πρέπει να είναι εντός 22-25 ℃ εάν χρησιμοποιείται η μηχανή ψύξης νερού.

11. Ο κινητήρας του ατράκτου υιοθετεί κλειδαριά ατμών και η πηγή αερίου δεν πρέπει να χρησιμοποιείται μέχρι να περάσει διαχωριστικό πετρελαίου-νερού και ξηρό φίλτρο. Η πίεση του αέρα είναι 0,2-0,25MPa και η ακρίβεια φιλτραρίσματος είναι 5μm, διαφορετικά θα προκαλέσει αποζημίωση στο έδρανο.